謝謝你的邀請！

開車的安全因素很多，如果從選路的角度看，走高速路的安全因素占優(yōu)。

車輛的技術(shù)要求，開車經(jīng)驗的豐富程度，技術(shù)操作的靈活性，處理緊急情況的反應(yīng)能力，道路的等級區(qū)別等等，都是影響駕駛安全的重要因素。

高速公路從設(shè)計、建設(shè)、使用、管理、維護(hù)等都很規(guī)范，道路成本高，使用要求高，單向行駛，開車人不用擔(dān)心橫穿馬路的，不用擔(dān)心逆行的，按規(guī)定行駛是比較安全的。

國道建設(shè)都很早，設(shè)計建設(shè)時都是根據(jù)地形走向而建，彎道多，開放式的，存在許多不安全因素，比如：橫穿馬路、急彎、陡坡等都將存在安全隱患。限速較低，比高速公路慢。但是，有時為了避免高速路堵車，走國道是很好的選擇。如果是新手開車，也可以選擇國道練習(xí)。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)。

前提一致的情況下，我認(rèn)為高速公路更安全。

畢竟，高速公路是封閉路，干擾比較小。駕駛者只需按照交通標(biāo)志，專心致志行車即可。

比如，某人從北京開車去上海，行前詢問怎么走。我說，先上京滬高速，然后沿著它一直走下去，就到了。除非轉(zhuǎn)彎駛?cè)雱e的高速路，否則就不會出錯。

國道就不同了。我國的國道路況不一，有些國道數(shù)條車道，標(biāo)志齊全；有些國道還處于四五十年前的狀況，只有上下雙車道，遇慢車時，超車不易，所以，速度較慢。此外，沿途還得穿越無數(shù)村、鎮(zhèn)、縣，需要駕駛者全神貫注。

再有，只要是國道，無論寬窄，限速均較低。沿國道行駛，常遇這樣的情況——路筆直，視線很棒，人煙稀少，可限速卻很低。按規(guī)定駕車，猶如龜爬。有心加大油門，又懼測速雷達(dá)。

對于自駕游來說，長距離行車還是沿高速更適宜。打算看景的路段，再駛下高速，沿國道走。比如從北京到成都，我經(jīng)常在臨近翠云廊時，離開高速，沿108走一段，享受風(fēng)景。

我認(rèn)為還是走高速安全，雖然高速上車速比較快，但是意外情況比國道上要少。國道上面受路口，行人等影響太多

我個人是傾向于高速更安全的 國道路況復(fù)雜，來去的任何一輛車、人、動物、路口，都提高了危險系數(shù)；高速的話，在于汽車突變和犯困的問題……如果是我，我會多出一點高速費，節(jié)省一點時間，走高速，不用想太多顧慮

開車走同一段路程，走國道安全還是走高速安全，我是相對而看，而最關(guān)鍵的還是看開車的人！

國道開放的道路空間干擾安全行車的因素多，危險隱患自然增多，但反過來說車輛速度受到限制，“容錯率”高，事故損失系數(shù)低。

高速公路封閉的道路為駕駛者提供了更純凈的駕駛空間，干擾行車因素極少，有利于安全駕駛，可是隨著車速的提高，“容錯率”降到最低，發(fā)生事故的后果慘重。

“容錯率”，是駕駛者在遇到的行車風(fēng)險時，能夠及時進(jìn)行補救避免事故的幾率，它包括時間與空間。

行車風(fēng)險來源于本車和其他道路交通參與者，不論選擇走國道還是跑高速，良好的駕駛素質(zhì)才是安全行車的保障，其中包含著法律意識、安全意識、車德意識、操控意識，主動安全駕駛，不因自身的錯誤駕駛行為主動造成安全隱患，也不被動卷入其他因素帶來的交通事故！

老司機在選擇走高速還是走國道時，一般考慮的是到達(dá)時間的問題，也就是說選擇哪一條道路比較快捷。如果對所走國道熟悉，知道這條路車多人多路況復(fù)雜有堵車的可能，那么，即使高速公路路程稍遠(yuǎn)也會選擇走高速。通常情況下（非節(jié)假日）只要國道和高速公路的路程相差不大的時候，都會選擇走高速公路，這是因為高速公路沒有紅綠燈，沒有行人與非機動車等因素，行車的時間可控，一般不會發(fā)生堵車，而非高速公路的安全性高。只有新手出門才會優(yōu)先考慮安全性的問題，如果走國道安全性差，哪怕高速公路的路程再遠(yuǎn)也會選擇走高速。

總體來說國道安全。

對于自己駕駛技術(shù)過硬的情況下，高速的安全還受其他交通參與者的影響很大。

而國道只要自己駕駛技術(shù)過硬，其他交通參與者的影響會小得多。

不用懷疑絕對是高速公路安全！

就比較高速跟國道107吧。

我時常往返東莞深圳，如果不堵我一定走高速，哪怕繞遠(yuǎn)一點。

在107因為路面坑洼我已經(jīng)撞爆3顆輪胎了，撞歪定位無數(shù)次了，省道的施工質(zhì)量跟高速差的不是一星半點，更不用說開放道路還有逆行的摩托車、電單車、三輪車、狗。

必須高速，高速公路最安全

不管怎么走安全駕駛才能保安全，安全是在心中在手上在腳上，和駕駛?cè)说募夹g(shù)水平有關(guān)，同樣的道路同樣的車型在相同的條件下有的出狀況有的就安全無恙。道路和車是死的，決定安全的是駕駛?cè)?。這樣回答滿意嗎？

駕齡長駕駛經(jīng)驗豐富國道高速一樣跑，要說安全都沒有絕對的。高速公路本來只有一個方向的車流，有在分道口遲疑的人，有逆行的人，也有在應(yīng)急車道停車后速度不夠而進(jìn)入行車道的人，也有突然出現(xiàn)的惡劣天氣導(dǎo)致前車急降速的問題，也有駕車橫沖直闖的人，也有高速公路上低速行駛的人，還有在高速上行走的人等等這些都是不安全的因素。國道相對來說不是封閉環(huán)境行人非機動車等等都有可能出現(xiàn)，車流不一定只是一個方向的，還有一些彎道險路等等，也有高速上有的問題國道上也有可能出現(xiàn)，所以國道也不是說不危險，二者相較沒有可比性，也不是絕對沒有可比性，所以仁者見仁智者見智。不喜勿噴。

沒有時間要求的話 各人喜歡國道?？梢匝赝究达L(fēng)景 走走停停，有不是著急趕路 ，天黑就住 天亮繼續(xù)欣賞美景。30年司機路過[微笑]

遵章守紀(jì)不違法，才是保障安全的根本。。道路千萬條，安全第一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚。。

人身安全第一，正常駕駛的話，肯定國道安全，大家車速都慢，即使出事也很難致命。

磕磕碰碰的小事故概率要高，破財。

樂持高度集中的注意力，不違章，能讓就盡量讓一讓走那都比較安全。否則走那也不一定安全。

安全肯定是高速公路，

高速公路之所以能允許高速，就是因為有大量的安全設(shè)計來保證安全的高速行駛。

包括大量的，很寬的導(dǎo)流線，

隨時涂刷，保證反光清晰的車道線，

清晰的道路指示標(biāo)牌，

車距提示線

震蕩標(biāo)志線

防止疲勞駕駛的服務(wù)站，服務(wù)區(qū)

高平整度，隨時維護(hù)的道路

完善的護(hù)欄

設(shè)計合理，緩和的彎道允許高速行駛

上下高速總是一個方向，不需要左轉(zhuǎn)

封閉的道路，不允許行人，非機動車，低俗電瓶車出現(xiàn)

這些措施，保證了你的安全，所以才能高速行駛。

不過事情沒有絕對，假日免費期間，大量新手上高速，那時候高速就不怎么安全了。

這個問題：

兩種公路各有千秋，就我個人來說，我最喜歡高速，因為它速度快，路面平穩(wěn)并很少有激動人心的事物出現(xiàn)；而國道就不一樣了，國道很有行人或家畜出現(xiàn)，而且速度慢，路面有些凹凸不平；

其實選走那條路，主要是那駕駛員本身是否有急事，國道路邊的風(fēng)景還是很不錯的，高速上的風(fēng)景都一晃而過，不能停下車來好好的欣賞一下；

以上為個人建議，僅供參考?。?！

如覺得回答可以的話，請點贊、關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝?。?！

把安全二字放在心上，走哪都行。想搶道，比誰快，比誰厲害，總感覺路是咱家的，走哪都一樣，車，開不長。

謝謝邀請！

以下僅個人觀點。

（高速）

我覺得高速公路一般路況比較好，它的安全設(shè)施齊全，標(biāo)志標(biāo)線清楚，車輛分道行駛，沒有交叉路口和信號燈，比較好開。因此，跑起來相對安全，對車輛的損耗也比較少。

（國道）

國道的道路條件一般都沒有高速公路好，因為不收費，對駕駛經(jīng)驗也不作限制，一些剛拿駕照的司機也會到國道上練車，來往、穿行的車輛、行人和分叉路口都比較多，路況比較復(fù)雜。

由此看來在國道上行駛，如果經(jīng)驗不足，還可能出現(xiàn)誤操作的可能。

肯定高速了，國道的各種情況太多，段穿馬路的行人，車，動物等

怎么走安全主要是看開車的人，不超速行駛不違法開車是關(guān)鍵，然后就是眼觀六路 耳聽八方有預(yù)見性的開車。