作為一名教練，有幾點(diǎn)要奉獻(xiàn)給大家：

一、沒(méi)有人生來(lái)就會(huì)開(kāi)車，新手緊張是因?yàn)閷?duì)自己開(kāi)車沒(méi)信心，是正?，F(xiàn)象。

二、判斷車距是需要時(shí)間積累的，不同的車自己感覺(jué)的車距是不同的，例如開(kāi)SUV時(shí)和開(kāi)轎車時(shí)與前車的感覺(jué)是不一樣的，底盤越低自己視野盲區(qū)越大，車距要留得越多，不然容易追尾。

三、不會(huì)變道這個(gè)就比較嚴(yán)重了，這個(gè)是安全問(wèn)題。例如高速公路上不會(huì)變道會(huì)嚴(yán)重誤導(dǎo)旁邊的車輛，搞不好會(huì)車毀人亡。建議請(qǐng)一名老手或者教練再指導(dǎo)你一下，做到“一觀察二打燈三鳴笛四變道”。還有新手開(kāi)車千萬(wàn)不能長(zhǎng)時(shí)間與其他車輛并排行駛，不能從右側(cè)超車，切記！

道路千萬(wàn)條，安全第一條。如果有什么說(shuō)的不對(duì)的地方，敬請(qǐng)指正。

膽大心細(xì)，連著開(kāi)3個(gè)月，每天開(kāi)，即使嚇得腿發(fā)軟，也要堅(jiān)持開(kāi)，走熟悉的路線，感覺(jué)不怎么怕你時(shí)候，可以開(kāi)遠(yuǎn)點(diǎn)地方

開(kāi)車本來(lái)就是個(gè)熟練工種，沒(méi)有什么捷徑可走，慢慢來(lái)吧，跑個(gè)1萬(wàn)公里之后基本就差不多了。但剛開(kāi)始可以找個(gè)老司機(jī)陪著，遇到一些情況做個(gè)指導(dǎo)，或者教一些可能遇到的情況的處理方法。

做為新手，心理緊張是最大障礙。其實(shí)不用緊張，理論知識(shí)沒(méi)說(shuō)的，都熟，就是在駕駛過(guò)程中害怕違章。最簡(jiǎn)單的方法就是:找一個(gè)人車流量小的地段，連續(xù)開(kāi)兩天，過(guò)后的感覺(jué)跟老司機(jī)的心理素質(zhì)差不多。不信可以試試，不要太在乎油錢和人工，練的就是手熟和心理素質(zhì)，能避免很多違章。

是不是有種駕校學(xué)了一堆沒(méi)用的想法呢？[捂臉][捂臉]

其實(shí)也很簡(jiǎn)單的，作為新手上路，最重要的一點(diǎn)就是不要慌，別緊張，習(xí)慣油門和剎車的位置。

然后就是車距，只要還能看到前車的保險(xiǎn)杠或車牌，就沒(méi)問(wèn)題，但大車就要遠(yuǎn)離點(diǎn)了，因?yàn)榇筌嚨能嚺朴悬c(diǎn)高。大車遠(yuǎn)遠(yuǎn)停下也可以的。左右的話，就保持自己在自己的車道里就行。

至于變道，看倒后鏡的車少于鏡的三分之一時(shí)，可以變?；蛘叽驘艉螅瑢?duì)方減速讓你，也可以變。

最重要的一點(diǎn)，就是應(yīng)變了，別按死規(guī)矩做，識(shí)執(zhí)生（粵語(yǔ)）。[可愛(ài)][可愛(ài)]

多開(kāi)車才是王道。先低檔低速，走熟悉的和人少的道路開(kāi)上一段時(shí)間，把車的性能慢慢摸熟。膽子稍大了再轉(zhuǎn)戰(zhàn)車和人比較多的道路，依然要慢點(diǎn)開(kāi)車，不怕人笑話，畢竟安全最重要。時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)覺(jué)得開(kāi)車也就這么回事，習(xí)慣就好。

想開(kāi)車就大膽開(kāi)。要不就當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)別人給你開(kāi)車。

11年，靠在上海擺攤買了人生第一輛車，手動(dòng)擋比亞迪f3r。然后，4s店一直開(kāi)到住的地方，中途熄火兩次，好在別人看我是新車，也都不催我[捂臉]當(dāng)年住的地方是屬于一個(gè)城中村，且是個(gè)小集市那種類型的，回來(lái)時(shí)那個(gè)人山人海，一路上阿姨亞索們都給在給我指揮[笑哭]后面正好住的地方附近有一條還沒(méi)通車的新路，正好在那練了下車，其實(shí)往前開(kāi)都是一樣，主要就是練起步，然后會(huì)車拐彎掉頭的多看四周，多看后視鏡。一個(gè)禮拜，然后自己開(kāi)回青島上牌，身邊并沒(méi)有老司機(jī)，只有我一個(gè)人，那個(gè)心都跳到嗓子眼了，跑80左右都感覺(jué)飛快[笑哭][笑哭][笑哭]記得兩個(gè)手緊抓方向盤，手心都是汗，上海到青島大概900公里，上完牌回來(lái)時(shí)，就感覺(jué)成了老司機(jī)了。個(gè)人感覺(jué)，開(kāi)車不用緊張，越緊張?jiān)饺菀追稿e(cuò)。第二，如果是手動(dòng)擋，就先跟車子磨合下多練練起步就好，自動(dòng)擋的話，基本隨便一個(gè)人上去都會(huì)開(kāi)。第三，多開(kāi)，只有多開(kāi)車才會(huì)跟車融為一體，了結(jié)到車子的性能優(yōu)勢(shì)

開(kāi)車經(jīng)歷開(kāi)始膽小，一段時(shí)間后膽大。再一段時(shí)間又膽小，再一段時(shí)間又膽大。反反復(fù)復(fù)x次后。只有做到人車合一，指那走那，變成身體一部分就叫成熟了。這需要多長(zhǎng)時(shí)間？？因人而宜，能做到人車合一的百分之十，能堅(jiān)持到開(kāi)車熟練的百分之五十，能小事故不斷，大事故不出免強(qiáng)開(kāi)車的百分之二十，基本怎么都不行的百分之十五，還是根本就不應(yīng)開(kāi)車，出重大事故的百分之五。

都是從新手過(guò)來(lái)的，只要正確按照交規(guī)和駕校學(xué)到的要領(lǐng)去操作和安全行車，就會(huì)熟能生巧成為一名老司機(jī)！加油！

最簡(jiǎn)單有效的方式&邊開(kāi)邊想怎么開(kāi)不會(huì)被撞，多開(kāi)幾次就知道了，只要不撞隨便開(kāi)

簡(jiǎn)單除暴，細(xì)想一下誰(shuí)不是這樣過(guò)來(lái)的

直接預(yù)約上路陪練教練，他們職業(yè)就是針對(duì)新手上路，陪練車都有副剎，你只管放心大膽開(kāi)，教練對(duì)你系統(tǒng)耐心講解，開(kāi)心教學(xué)……

多實(shí)踐，先搞個(gè)二手車多上路，出現(xiàn)小嗑小碰很正常，雖然會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失但是會(huì)讓你獲得很多經(jīng)驗(yàn)，上路多了就啥都好了！

先找個(gè)無(wú)人道路或者道路行人稀少，路面情況不復(fù)雜的地方，按照駕校教學(xué)的內(nèi)容多練練，主要還是要多摸，越怕越要去練，俗話說(shuō)：熟能生巧，不練永遠(yuǎn)不熟，誰(shuí)都是從不熟悉到熟悉的，都有個(gè)過(guò)程，一天練個(gè)10來(lái)公里，逐天遞增，沒(méi)有不會(huì)熟練的！一定要克服緊張情緒，慢慢來(lái)。早點(diǎn)出來(lái)，那會(huì)車少人少，晚點(diǎn)回去，那會(huì)也是車少人少！多跑跑自己熟悉的路線，手動(dòng)擋在紅綠燈面前再老的司機(jī)都會(huì)熄火，概率問(wèn)題！

新手拿到駕照后，要把基本功練扎實(shí)了，找個(gè)老司機(jī)陪練，沒(méi)有5千公里的實(shí)際操練是不行的，跟車了半坡起步了，倒庫(kù)了，怎樣走高速了。都要好好練。練好了才能上路呢。

否則會(huì)很危險(xiǎn)的。

克服恐懼的最好辦法就是面對(duì)他。哈哈。我也是一名女司機(jī)，拿駕照5年不敢開(kāi)車，也是因?yàn)闆](méi)有車。去年老公給我買車，我很抗拒，不想開(kāi)車，害怕開(kāi)車。坐上車也是打哆嗦。老公一直鼓勵(lì)我，帶我去沒(méi)人的路上練了一下午?，F(xiàn)在也是輕松開(kāi)車了。總起來(lái)說(shuō)還是多聯(lián)系，不會(huì)判車距，就留大一點(diǎn)，拐彎多打幾把方向，慢慢就好了哦