找不到合適的工作！外賣來得快！

剛開始 肯定是賺到錢了 現在很難了 本人深有體會 曾經做過美團 它也有淡季旺季 如果沒那股狠勁 千萬別去干 人不管從生理心理都很累 遇到一些奇葩的人和事 真的讓你很崩潰 而平臺是不管這些 而且一直會壓榨你勞動力 挑戰(zhàn)人的極限 一個餐送晚 會有多方面原因 而客人不會管的 因為你是和他直接接觸的人 矛盾自然指向你 而平臺也不會和商家和客人去協調 你既是外賣玩也兼美團客服 處理這些事 美團的高壓政策 讓你一定去做 不然一天甚至幾天白干 太狠了 現在真不賺錢

本人曾在外賣行業(yè)擔任過業(yè)務經理。

談一下對這個問題的看法

第一，外賣行業(yè)剛開始的時候，或者是剛在你所在的地區(qū)開始的時候，代理商為了留住騎手確實配送費是高一點也比較穩(wěn)定，當然前提是當地的代理商做的也不錯。我們這個地區(qū)剛開始每單5元，以每單5元算的話，月入過萬的騎手還是很多的，平均每天67單就能過萬了，但是這要保證這67單都要完美的送達，超時處罰，餐品損壞，被投訴之類的都會有處罰的。

騎手其實是一個很累的行業(yè)，大多數人都覺得不就送送飯能有多累。我認識的一個騎手一天送了100多單，第二天累的下不來床。

當然這種還是少的，就按照一天67單吧，剛好過完，某團要求的是30分鐘內送到，就算都是順路單，等電梯，沒電梯的還要爬樓梯，兩個三個單總要40分鐘吧。高峰期就那么幾個小時，要一直不停地送，爬個6樓試試。

再有，就算你正在騎車送單，系統又給你派單了，又要看手機，也是有安全隱患的，雖然相關部門一直要求強調安全，但是騎車看手機肯定避免不了。

第二，就是配送問題，外賣的高峰期只有中午和晚上，夜宵三個高峰期，你對當地道路的一個熟悉程度，小區(qū)里哪一棟樓在哪，哪里不堵車，等等。有時候你自己手里壓了好幾個單子，要合理安排配送順序。還要根據餐品的種類，面食之類的肯定要優(yōu)先配送，避免客戶投訴你。干的時間長了自己就找到規(guī)律了。

第三，硬件問題，手機，電動車或者摩托車，電動車要增配電瓶，摩托車要考慮油錢。下雨了，也要繼續(xù)配送，手機或者車損壞了公司是不會管的。你又不能不跑。

雖然這個行業(yè)沒有什么太大的技術要求，個人覺得對自己的技能提升沒有太大的幫助。我也看到過很多騎手看到哪個店的生意好，也辭職開個店，但是沒有一個成功的。

希望對你有幫助

工作不好找，外面相對自由。收入快！