不止是大眾汽車，所有的德系車的車門都比較重。如果你駕駛過日系車就可以明顯的對比出來，關(guān)門的聲音以及感覺都不一樣。

使車門變重的因素有很多

車門尺寸和厚度、外板和框架等材料的重量、碰撞安全對應(yīng)車門尺寸因轎車、雙門轎車、SUV等而異。厚度也因型號(hào)而異。像日系車，為了在有限的尺寸內(nèi)滿足各種要求，尺寸和厚度很可能是相當(dāng)有限的。另一方面，奔馳 S Coupe 和寶馬 7 系的體積大得驚人！

使用最新材料可以使蒙皮和框架等材料更輕，但重要的是碰撞時(shí)的變形和強(qiáng)度。處理碰撞安全，滿足國際安全標(biāo)準(zhǔn)基本就夠了，但是每個(gè)廠商都制定了自己的安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了汽車。

例如，在 JNCAP碰撞安全測試和側(cè)面碰撞中，一輛質(zhì)量為 950 公斤的手推車以 55 公里/小時(shí)的速度碰撞，但如果速度加倍，碰撞將增加四倍，因此需要適當(dāng)?shù)陌踩阅堋?/p>

為什么德國車門這么重？

德系車的車門之所以重，是因?yàn)閺S家的目標(biāo)速度范圍高。不過，在碰撞安全測試中，德系車和日系車不相上下。那么為什么“重門”汽車從梅賽德斯S級(jí)到大眾Polo都適用？

首先，保證從外面輕松打開門，即使它被碰撞壓碎，在發(fā)生危及生命的事故且救援延遲數(shù)十秒的情況下，后果可能會(huì)很嚴(yán)重。此外，門的鉸鏈和鎖具所用零件的尺寸、內(nèi)飾所用的材料、玻璃等對門的重量影響大于其外觀，以及門的開關(guān)聲音可以聽到不同的聲音。

總結(jié)：門的重量和關(guān)閉時(shí)聲音的深沉感不僅增加了安全性能，而且增加了車主的滿意度。過去，除了重量之外，還可以通過聽關(guān)門聲來感受德國車。但由于全球化的進(jìn)步，現(xiàn)在日本車的性能與德國車相同或更好。

實(shí)話實(shí)說，不吹不黑。偶然的一次機(jī)會(huì)，我的車?yán)忍幱袉栴}，就到4S店里去維修，見過拆開后的車門：車門鈑金確實(shí)比較厚實(shí)，基本是一體成型，所以比較厚實(shí)（車子是10來萬的車）。如圖：

我說出來你們可能不信，大眾車的車門為什么厚實(shí)？其實(shí)是源于一個(gè)“狂妄”富二代的一場“驚世駭俗”的不倫戀。我不是吹牛，也不是故意把話說得很夸張吸引大家的眼球。大家如果不信的話往下看，我一點(diǎn)一點(diǎn)給你們說。

先說說這個(gè)人是誰

大眾車的車門為什么這么厚實(shí)？其實(shí)也和皮耶希與保時(shí)捷的恩怨有關(guān)。

這個(gè)人叫做皮耶希，他被稱為“大眾教父”，當(dāng)然，也有些人稱他為“汽車沙皇”，因?yàn)樗鍪碌娘L(fēng)格很強(qiáng)勢，甚至可以用獨(dú)斷專行來形容。但不可否認(rèn)的是，大眾汽車集團(tuán)，就是在他的帶領(lǐng)下，才能擁有今天的輝煌。

專業(yè)的名詞，枯燥的數(shù)據(jù)，我就不和大家說太多了。大家只要知道，到今天為止，大眾汽車（含奧迪汽車），拿得出手，首屈一指的技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)，車身，四驅(qū)系統(tǒng)等等），基本上都皮耶希在位期間主導(dǎo)開發(fā)的。

而且在皮耶希出任奧迪汽車和大眾汽車的掌舵人的時(shí)候，奧迪和大眾，并不像今天這么牛掰，相反，是情況緊急，在破產(chǎn)邊緣掙扎。是皮耶希當(dāng)了掌門人后，在他的帶領(lǐng)下，奧迪和大眾，才取得了這么輝煌的成就，并一直延續(xù)到今天。

皮耶希是什么人？

沒想到吧，保時(shí)捷是皮耶希的外公。

皮耶希的全名叫費(fèi)迪南德皮耶希，他的外公是汽車界的一代傳奇人物。名字叫做，費(fèi)迪南德保時(shí)捷，也就是保時(shí)捷汽車的創(chuàng)始人（以下簡稱保時(shí)捷）。

保時(shí)捷有一兒一女，兒女各有5個(gè)子女。就是說，保時(shí)捷有5個(gè)孫子孫女，和5個(gè)外孫。雖然保時(shí)捷的孫子外孫挺多，但他最鐘愛，最欣賞的，還是皮耶希。因?yàn)樗钠渌訉O要么喜歡投資賺錢，要么就是個(gè)只會(huì)享樂的富三代。

可見保時(shí)捷對皮耶希的喜愛程度

真正對汽車有天賦，有興趣的，并且年紀(jì)輕輕就已經(jīng)在汽車界闖出名號(hào)的，只有皮耶希一個(gè)。所以，雖然皮耶希只是保時(shí)捷外孫，但保時(shí)捷早已內(nèi)定皮耶希就是他的接班人，也是一直把皮耶?？闯山影嗳藖砼囵B(yǎng)的。

問題是后來出了一件事，就是皮耶希愛上自己表弟的老婆（就是保時(shí)捷孫仔系其中一個(gè)孫子的妻子），關(guān)鍵是他還敢付諸行動(dòng)，更關(guān)鍵是他還成功了。最后他表弟的妻子和表弟離婚，嫁給了皮耶希。題外話說一句，從這里可以看得出，皮耶希真的是一個(gè)做事非常強(qiáng)勢，非常執(zhí)著的人。他想做的事，他會(huì)想盡一切辦法去做到，不會(huì)因?yàn)閯e人的言論，指點(diǎn)而改變。

皮耶希這場不倫戀，讓保時(shí)捷家族的成員震怒不已，尤其是保時(shí)捷老爺子，被氣得差點(diǎn)駕鶴西去。別說繼續(xù)培養(yǎng)皮耶希，讓他將來當(dāng)保時(shí)捷汽車的接班人了，看見都心煩，直接把他驅(qū)逐出了保時(shí)捷公司。

這也是后來，為什么保時(shí)捷老是要收購大眾，大眾又老是要反過來收購保時(shí)捷的原因，其實(shí)是有這么一段愛恨情仇的故事在里面的。使得大眾和保時(shí)捷，這兩個(gè)本來不是競爭對手的汽車品牌，不斷在“戰(zhàn)場”上廝殺。

皮耶希為什么選擇大眾汽車？

皮耶希在汽車這個(gè)行業(yè)里，是很有才華，甚至是有名聲的。離開保時(shí)捷后，很多知名車企都向他拋出了橄欖枝，包括奔馳汽車。可以這么說，只要他想去，幾乎全世界任何一家汽車公司，都會(huì)歡迎他。為什么最后他選擇了大眾汽車？不是因?yàn)榇蟊娖囉卸嗯?，恰恰相反，是因?yàn)榇蟊娖嚭芤话恪?/p>

用皮耶希自己的話說，奔馳汽車，在汽車界是一個(gè)很牛的存在，如果皮耶希到奔馳任職，奔馳依然很牛。但這體現(xiàn)不出皮耶希的價(jià)值，因?yàn)楸捡Y公司本來就很牛嘛，說不定別人反而會(huì)說，只是奔馳汽車的平臺(tái)成就了皮耶希罷了。

皮耶希想把一家很普通的汽車公司，打造成世界第一流的汽車集團(tuán)，他覺得這樣才能體現(xiàn)出他的才華和價(jià)值。當(dāng)然，某種程度上，也是做給保時(shí)捷家族，尤其是他的外公，費(fèi)迪南德保時(shí)捷看的。因此，皮耶希選了在當(dāng)時(shí)還算不上強(qiáng)橫的大眾汽車。

皮耶希憑什么能帶領(lǐng)大眾汽車走上巔峰？

原因是有很多的，技術(shù)研發(fā)層面，車型開發(fā)層面，管理，營銷，領(lǐng)導(dǎo)力，等等。其中有一個(gè)非常重要的原因，也是皮耶希成為大眾汽車董事長后做的第一件事。把大眾汽車的車門，以及車身各大鈑金部件做到了絕對規(guī)整，厚實(shí)。

這么簡單？這樣就能讓大眾汽車從眾多競爭對手當(dāng)中脫穎而出，走向巔峰？還真就這么簡單，只不過這件事，在我們今天看來很簡單，但在當(dāng)時(shí)卻不簡單。

今天我們看見任何品牌的汽車，車身鈑金件都都是很規(guī)整的，以現(xiàn)在的機(jī)械能力，技術(shù)水平來說，做到這點(diǎn)，確實(shí)是件很簡單的事。

但是在當(dāng)年，真不是一件簡單的事。當(dāng)時(shí)大部分汽車品牌，尤其是類似大眾這種，主要把產(chǎn)品賣給普通老百姓的汽車品牌。在車門，車身的厚實(shí)度，規(guī)整度方面，都是不太講究的。只要車門能裝得上，開門關(guān)門沒問題，那就是及格了。重點(diǎn)還是輕點(diǎn)，厚點(diǎn)還是薄點(diǎn)，甚至長點(diǎn)還是短點(diǎn)，都是無所謂的，只要能用，那就OK。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)技術(shù)水平，機(jī)械水平有限，如果真的按照皮耶希的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，零部件廢品率很高。會(huì)浪費(fèi)很多錢，增加很多成本。在很多車企看來，這根本是件吃力不討好的事，甚至大眾汽車內(nèi)部，也有很多的反對和質(zhì)疑的聲音。

但是皮耶希頂住了壓力，堅(jiān)持必須要按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來。那么，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的，市場反饋怎么樣呢？很好，特別好，幾乎是立竿見影的好。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的大眾汽車產(chǎn)品一上市，就引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。尤其是每次拿它和同價(jià)位其它競爭產(chǎn)品做對比的時(shí)候，簡直覺得大眾的汽車真是鶴立雞群，讓廣大消費(fèi)者愛不釋手。大眾汽車的銷量，也從此開始突飛猛進(jìn)。

于是皮耶希的這套標(biāo)準(zhǔn)，幾乎被大眾汽車當(dāng)做“祖訓(xùn)”般流傳下來。包括大眾在80年代大眾汽車和我們合資生產(chǎn)桑塔納汽車的時(shí)候，也是嚴(yán)格按照這套標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

還記得從前的一句流行語嗎？擁有桑塔納，走遍天下都不怕。可見桑塔納的質(zhì)量，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也是很高的。

但是，以我們當(dāng)時(shí)的工業(yè)水平，技術(shù)水平，制造水平，嚴(yán)格按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的話，成本更大，浪費(fèi)的錢更多。畢竟我們的上海大眾別說機(jī)械方面沒有大眾汽車先進(jìn)，甚至在這之前連造小汽車的經(jīng)驗(yàn)都沒有，按照這套標(biāo)準(zhǔn)來做，廢品率能不高嗎？

最關(guān)鍵的是，當(dāng)時(shí)我們是很窮呀，看到那么多生產(chǎn)出來的車門，以及各種零部件，明明能用，就是差一點(diǎn)點(diǎn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就被定義為報(bào)廢品，很多工人同志看見了簡直感覺心在滴血呀。

但是大眾汽車非常堅(jiān)持他們的意見，沒辦法，當(dāng)時(shí)我們也不會(huì)造小汽車，只能按照別人說的來做。直到按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，把一輛輛桑塔汽車生產(chǎn)出來，連生產(chǎn)的工人們自己都為之驚奇，沒想到從自己的手里，能造出這么高標(biāo)準(zhǔn)的好車。

總結(jié)

這就是為什么，大家感覺大眾車的車門特別厚實(shí)，規(guī)整，的原因。因?yàn)檫@就是大眾汽車從一個(gè)普通汽車品牌，躍升為汽車行業(yè)第一梯隊(duì)的制勝法寶，所以在這方面他們一直非常重視和堅(jiān)持。說起來也好笑，某種程度而言，大眾汽車的崛起，真的是因?yàn)槠ひ５囊粓霾粋悜佟?/p>

假如不是那場“不倫戀”，那么皮耶希大概率會(huì)成為保時(shí)捷汽車的接班人，不會(huì)到大眾汽車任職。大眾汽車或許還是有機(jī)會(huì)崛起，但絕對不是以這樣的方式。

其實(shí)大眾車不僅車門厚實(shí)，車身鈑金也是最規(guī)整的。這是今天大眾汽車能夠在全世界取得這么大成就的重要原因之一。

大眾車的關(guān)門聲非常厚重，給人的感覺是特別有檔次，主要原因是車門鈑金工藝好，密封性強(qiáng)。