本來城市道路是不需要設(shè)置欄桿的，地面劃線是世界城市道路管理的通行做法，在西方國家中，幾乎沒有設(shè)置欄桿的，不設(shè)置欄桿，還有利于特殊情況下可以借道使用，提高城市道路使用、應(yīng)急效率。但在我國設(shè)置欄桿成為必須的。
所以說，在世界各國城市道路管理中通行的做法，但在我們國內(nèi)卻行不通。
因為，絕大多數(shù)國人沒有法規(guī)、規(guī)矩概念，沒有自覺遵守城市道路管理的法規(guī)意識，隨心、隨意地違反城市道路管理的法規(guī)和要求，只圖自己方便、自由，我行我素。比如：行人隨意橫穿馬路、車輛隨意變道，行人、機(jī)動車、非機(jī)動車不按規(guī)定道路行走，隨意占道等等，這些丑惡現(xiàn)象和行為，在國內(nèi)城市道路中比比皆是。沒有辦法，靠人們的自我約束和自覺行為是不能解決問題的，所以沒有辦法的辦法，只能采用硬隔離，使用欄桿等硬隔離屏障，來防止國人不守規(guī)矩的行為，保證道路交通的通暢和安全。
欄桿的沒置其實是利益輸送，那些欄桿是用錢才能做成的，有錢的流通才有利可圖。欄桿完全沒有必要，而門三有害，它不僅占了位置，而且擴(kuò)大了一般事故的死傷率。
畫蛇添足！關(guān)鍵還是在于提高國民素質(zhì)教育水平。提高道路交通安全意識。另外一方面也是資源的浪費(fèi)。緊急狀態(tài)下的車輛讓行造成堵塞！
說到底就是違法違規(guī)成本太低！?。∪硕加卸栊院蛷谋娦睦?，好的記不住，壞的快得很。如果法律規(guī)定：亂竄馬路，撞死拉倒！再追究其賠償責(zé)任！你看看還有誰亂來！
現(xiàn)階段，城市道路設(shè)置欄桿是必要的。道路上劃線是用來規(guī)范機(jī)動機(jī)和行人要各行其道，互不干擾，保障安全和順暢通行。后來劃線不能約束某些車輛和行人規(guī)范行駛，出現(xiàn)了設(shè)置攔桿，強(qiáng)化了保障安全的措施，盡管如此，仍然有人跨越攔桿，真不知以后會冒出什么新的措施來。其實，公路上設(shè)置攔桿並不是文明的象征。記得在我小時候，那時叫馬路，也沒有什么線，更沒有攔桿，但卻秩序井然。一方面說明那時車和行人都少，另一方也說明人們的文明程度高，自覺性強(qiáng)。據(jù)說，北京償試在一些公路上將護(hù)攔拆除，把公共空間還給百姓，這是個好兆頭。我們真的希望有一天公路上護(hù)攔統(tǒng)統(tǒng)消失，還公路寬暢開闊的面目，也凸顯人們應(yīng)有的文明素養(yǎng)。
既然設(shè)置了雙黃實線和探頭，這本身已經(jīng)起到了警示警戒作用，再設(shè)欄柵實在是多此一舉，
有攔柵發(fā)生交通事故，往往容易累及對面行車道安全，所以后果比較嚴(yán)重！
這與國外設(shè)不設(shè)攔柵沒有直接關(guān)系。無非是分析一下設(shè)攔柵的利與弊。
建議無信號燈路段能增設(shè)便民人行橫道線點(diǎn)位，以減少路人舎遠(yuǎn)取近隨機(jī)隨意亂穿馬路險象發(fā)生。
城市道路設(shè)置欄桿看似有利于交通管理，其實在暗示國民素質(zhì)的低下，有違于社會文明。亂穿馬路的現(xiàn)象確實存在，但畢竟是少數(shù)，通過加強(qiáng)教育和處罰是可以達(dá)到大家遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣的。因此，城市道路沒必要設(shè)置欄桿。
老百姓也不全是亂穿馬路的人，他們也是怕死的，但有的設(shè)欄桿的地段，上公里長都沒留一個口子，上無過街天橋，下無地下通道，你以為這就安全了？行人想過對面街去要彎一個大圈子，這反而增加了行人跨越欄桿的可能性，不知管理考慮過這些問題沒有？
這是個社會問題！表面現(xiàn)像是解決行人與車輛的問題！實際是對城市管理者的羞辱！看看城市各種欄桿，真的是遍地開花，城市文明的退化是，因為管理者實施行為的過程中，任性的按下了城市開關(guān)！
不論行人機(jī)動車還是管理者被管理者，只要違法就必承擔(dān)全部法律責(zé)任或必遭法律嚴(yán)懲。那么什么亂調(diào)頭、占道，橫穿，闖燈或利益輸送等自然就能最大程度減少，鐵欄桿自然就沒有了！
您好。
其實沒必要設(shè)置欄桿，遵紀(jì)守法的人，他始終遵紀(jì)守法，不遵紀(jì)守法的人，修一堵墻在那里他一樣能直接撞穿，而且設(shè)置欄桿主要目的是更多人遵紀(jì)守法，不要橫穿馬路，但是始終有人橫穿馬路，如果有人橫穿馬路突然來了一輛車，又有欄桿，又沒地方躲，他只有往回跑，直接就被撞，其次修欄桿反而影響交通，修欄桿是為了規(guī)范行駛，但是出現(xiàn)特別情況，出現(xiàn)緊急情況，又堵車那真是誰也讓不了誰。
修欄桿不是長久之計，長久之計就是讓他們自覺遵守法律法規(guī)，遵守法律法規(guī)的前提條件就是嚴(yán)格執(zhí)法，從重處罰，違規(guī)違紀(jì)，違法犯罪成本太低，就很難制止，提高違規(guī)違紀(jì)，違法犯罪的成本，無論是行人還是汽車，比如:酒駕，只要是酒后駕車，統(tǒng)一直接吊銷駕駛證，五年內(nèi)不得申請機(jī)動車駕駛證，重犯，再犯，終身不能申請機(jī)動車駕駛證。
再比如:違反交通規(guī)定，無論輕重統(tǒng)一重新學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛，超速行駛，超載行駛，統(tǒng)一暫扣駕駛證，重新學(xué)習(xí)交通法規(guī)，重犯，再犯，直接吊銷駕照證，終身不能申請機(jī)動車駕駛證，只給一次改正錯誤的機(jī)會，嚴(yán)格才能更好約束自己，開車規(guī)定不嚴(yán)格不嚴(yán)格，害的不只是他自己，有可能是一家人。
他無視交通法規(guī)，就是無視自己和家人的生命安全，修欄桿起不到任何作用，開車玩手機(jī)撞欄桿的事故也不少，這種直接不看路駕駛機(jī)動車，玩手機(jī)駕駛機(jī)動車的人，直接吊銷駕駛證，五年內(nèi)不得重新申請機(jī)動車駕駛證，這種危險駕駛修一堵墻也沒用，行人主要是不遵守交通規(guī)則橫穿馬路，無論是不是在人行橫道上被撞直接免責(zé)，并還要追究橫穿馬路的責(zé)任，自己都不重視自己的生命，別人更不會重視。
越嚴(yán)格法律法規(guī)，越嚴(yán)重的后果和代價，越有效果，比修欄桿有效果，欄桿只能約束一部分人，不能約束所有人，但是法律法規(guī)不一樣，法律法規(guī)可以約束所有人，有些人會說故意殺人罪這么嚴(yán)重，一樣有人殺人，殺人罪不一定都判死刑，也有無期和有期，如果嚴(yán)重犯罪只有死刑一個選擇，就像強(qiáng)奸罪，性騷擾，猥褻一樣，如果多一條化學(xué)閹割的法律規(guī)定，誰還敢去，所以欄桿是輔，法律法規(guī)是主。
完全沒有必要，既然有探頭全程監(jiān)控，再設(shè)立護(hù)欄真是多此一舉，而且無故增加一項龐大的資金(這個可能有利益關(guān)系)，隨著人類整體素質(zhì)的提高和道路安全的需要！只是在大的十字路口設(shè)立匝道和倒流標(biāo)志就可以了！
城市交通道路必須設(shè)置隔離設(shè)施 畢竟不遵守規(guī)則的人非常多 不設(shè)置隔離設(shè)施 會嚴(yán)重影響道路通行正常 道路交通不暢造成的后果是多方面的
這是因為有很多不自覺的人不遵守交通規(guī)則，出現(xiàn)交通混亂，甚至事故，所以就有必要設(shè)置欄桿，使不正常的交通秩序變成有序的交通秩序。
當(dāng)然有必要啦！現(xiàn)在放了欄桿還有嘬死的貨翻越呢，要是沒有的話，不自覺的行人還不滿大街亂跑呀！應(yīng)該再多放些！再放密集些！
必要，但要從安全上、規(guī)范上，甚至與城市規(guī)劃上來實施。例如，過矮的、簡陋的、有交通事故隱患的等等就要整改。
