實事求是的說，韓系汽車的質(zhì)量不錯。2021年全球銷售量667多萬，世界排名第三，是實打?qū)?，干出來的！這些是值得肯定的！韓國汽車人有較強的危機意識，也比較敬業(yè)，研發(fā)能力一直走在世界前列！和開過韓系車的朋友交流，對韓系車的評價是肯定的！

我們家，09年i30，13年iX35，16年全新途勝（2.0排量），小舅子14年買的勝達，前后買過4臺。今年小姨子一家，又相中了MPV庫斯途。

當然，韓系車并不是每款車在中國都成功了。比如i30，雖然歐洲銷售量不錯，在中國卻并不理想。還有早期五門伊蘭特。誠然，韓系車也曾經(jīng)出現(xiàn)過一些問題，比如前幾年，全新途勝1.6T發(fā)動機問題，由于各地有些4S店處理不力，雖然問題已經(jīng)得到解決，但是多少對韓系車的美譽度，有一定影響！

還有，新上市時間不長的途勝L。盡管外觀很吸引人。但是，所采用的干式雙離合，還是受到許多消費者的詬病。以至銷售量未達到預期！

凡事要看主流，看大體！希望韓系汽車，根據(jù)中國市場特點，開發(fā)出更加適銷對路的產(chǎn)品，為中國消費者提供更多更好的選擇！也相信韓系車，在中國，乃至全球市場，會百尺竿頭，更進一步！

我身邊有人買韓系車，本人也陪朋友試駕過韓系車，我以前有個同事開的是現(xiàn)代iX35，這個車我也試駕過，我覺得挺好開的，很平順，在市區(qū)內(nèi)開底盤也感覺挺好的，駕乘感受比同價位的日系合資車要好一些。當然同價位能買的日系SUV尺寸上要比IX35小不少。但是 IX35這車設計可不怎么合理，老氣，一看就不是這個年代該有車。

說一下韓系車給我的感覺。家里面遠方親戚有開韓系的，經(jīng)常見的親戚沒有開韓系車的。接觸過一些韓系車,總體感覺是：

1.韓系車同配置車價格低于合資的日本和德國車。

2.老的發(fā)動機配上老的變速箱,使得韓系車開起來還是比較平順。底盤在平坦面還是OK的。

3.但是我覺得現(xiàn)在國人買韓系車還不如買國產(chǎn)車。配置國產(chǎn)車高出韓系車幾條街。性價比現(xiàn)在韓國車不如國產(chǎn)車。

4.韓國設計新穎，有現(xiàn)代感的車，價格不便宜。便宜的設計基本都是老舊款。消費者覺得太敷衍了。

5.我認為現(xiàn)在國內(nèi)汽車的行業(yè)，國產(chǎn)車想一下超越德國和日本不太現(xiàn)實。超過美系基本也沒有這個概念了。那么韓國車是必須也是最容易超過的。

韓系車可靠性不及日本車，雖然杰尼塞斯號稱可靠超過雷克薩斯。但是這個是“故事”。配置不如國產(chǎn)車，設計上還敷衍。開快了和德系高端車根本比不了，二手車市場雖然還行，但是和豐田，本田比起來還是有很大差距。

韓系車現(xiàn)在在國內(nèi)有些有錢人看不上，老百姓不喜歡的程度！

質(zhì)量扛扛的，撒德惹的禍

誰用誰知道，不評價的差能有性價比這么高的車嗎？

韓系車中規(guī)中矩，沒有什么亮點，加上國內(nèi)國外搞雙標，當下車企都搞配置高大上，難免被噴。之前看車有別克英朗，但通用變速箱在修理廠常見，高速服務區(qū)見到別克發(fā)動機高溫噴冷卻液，就沒考慮配置高的英朗，而選了價位稍低點的悅動低配，同樣是老三件，但是悅動就一個字穩(wěn)。好不好，個人喜惡，喜歡配置高買國產(chǎn)自主吧！

發(fā)動機，變速箱挺好，就是外觀沒有大眾沉穩(wěn)。

2015款朗動，2021年3月?lián)Q了電瓶，每8個月?lián)Q一次機油。僅此而己。