希望贛“贛州”梅“梅州”高鐵早日開(kāi)通。
吸引百萬(wàn)客家人回梅州置業(yè)有點(diǎn)夸張，這是不可能的，有以下幾個(gè)原因。
第一：梅州客家人主要外出去珠三角做生意或工作，而高鐵只是方便大家出行和促進(jìn)項(xiàng)目沿線地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展吸引人數(shù)是有限的。
第二：梅州面積比較大，人口比較分散，站點(diǎn)只有4個(gè)，鐵路運(yùn)輸靈活性差，只能在固定的地點(diǎn)上下車(chē)，公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)可以任意地點(diǎn)上下車(chē)，如果選擇坐高鐵出行，需要轉(zhuǎn)站帶來(lái)很多不必要的麻煩，所以很多人依然會(huì)選擇坐汽車(chē)回家。
第三：從地圖上看，大家可以看出沒(méi)上高鐵不是從珠三角直到梅州，而是先到潮汕站再到梅州，在中間也要停很多個(gè)站點(diǎn)，這樣多了很長(zhǎng)的距離，也會(huì)增加坐車(chē)的時(shí)間和費(fèi)用，這樣大大增加了大家的出行成本。
梅汕高鐵預(yù)計(jì)今年國(guó)慶將會(huì)開(kāi)通，雖然不能讓百萬(wàn)人回梅州置業(yè)，但也能夠方便大家的出行和帶動(dòng)旅游業(yè)、工業(yè)園區(qū)的建設(shè)發(fā)展。
最后也祝梅州能經(jīng)濟(jì)夠越來(lái)越好。
感覺(jué)梅汕高鐵是雞肋，最多對(duì)沿線有站點(diǎn)的縣城有點(diǎn)用處，對(duì)梅州的其他縣城來(lái)說(shuō)一點(diǎn)用處都沒(méi)有，開(kāi)車(chē)去梅縣要一個(gè)多小時(shí)，然后去到等高鐵，再坐到高鐵去到汕頭兩個(gè)小時(shí)，自己開(kāi)車(chē)去汕頭都不用那么長(zhǎng)時(shí)間，五華興寧去珠三角開(kāi)車(chē)也就四個(gè)小時(shí)，梅州的高鐵不和珠三角直通的話(huà)就算開(kāi)通了座位的空置率也會(huì)很高的
置業(yè)個(gè)毛線，剛需購(gòu)買(mǎi)的都在2017年時(shí)左右購(gòu)買(mǎi)完了，現(xiàn)在剩下稀稀落落的散戶(hù)，梅州沒(méi)有產(chǎn)業(yè)支持，房?jī)r(jià)卻比肩二線城市！傻了的梅州人，還是傻的房產(chǎn)商！
你想多了，別說(shuō)高鐵了，飛機(jī)場(chǎng)早就走了吧？一個(gè)高鐵沒(méi)那個(gè)威力讓百萬(wàn)梅州人回去置業(yè)！我甚至可以說(shuō)，一個(gè)高鐵，影響不了在外的客家人！
別說(shuō)一條了，你就開(kāi)通10條也沒(méi)用，不解決就業(yè)與福利待遇，在外的梅州人誰(shuí)會(huì)回去置業(yè)呢？
作為廣東的地級(jí)市沒(méi)有直通省城的高鐵是很落后的了。
對(duì)部分人有作用吧！不是出門(mén)了就能掙到大前的。
作用不大。要通廣州、深圳、上海才有用，對(duì)吧！
梅汕高鐵的通車(chē)，固然大大方便各方商務(wù)訪友探親等各種出行。但談到回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)什么的，也是個(gè)嚴(yán)肅謹(jǐn)慎的問(wèn)題，必竟現(xiàn)在的投資市場(chǎng)/實(shí)體市場(chǎng)確實(shí)不是那么景氣。
應(yīng)該說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，是大好件事！期盼未來(lái)有更多商機(jī)助力梅汕等地經(jīng)濟(jì)發(fā)展…
我是閩西武平縣人，五六十年代盼望著“龍梅”鐵路早日開(kāi)通，可是開(kāi)通以后對(duì)我們武平縣、好像沒(méi)起什么作用?，F(xiàn)在大家關(guān)心的是“雙龍”高鐵，但愿“雙龍”高鐵能給我們這個(gè)福建省最邊遠(yuǎn)的山區(qū)小縣帶來(lái)旅游旺盛，經(jīng)濟(jì)騰飛！
不可能！該買(mǎi)的早就買(mǎi)了，想買(mǎi)的不一定有錢(qián)買(mǎi)，現(xiàn)在梅州的樓價(jià)真心不便宜！再說(shuō)梅汕高鐵沒(méi)多大用，梅州人大都前往廣州深圳珠三角一帶，誰(shuí)會(huì)去坐這條高鐵線??？
交通越便利，落后的地方就越留不住年輕人。
梅州豐順什么鳥(niǎo)產(chǎn)業(yè)都沒(méi)有，最高都賣(mài)到一萬(wàn)，現(xiàn)在炒房的應(yīng)該沒(méi)人接手了
其實(shí)可能會(huì)反過(guò)來(lái)，會(huì)把剩下的勞動(dòng)力帶走
也就200公里時(shí)速的動(dòng)車(chē) 高鐵還沒(méi)那么快
沒(méi)用的，梅州沒(méi)啥產(chǎn)業(yè)，留不住人！當(dāng)然公務(wù)員除外。
高鐵動(dòng)車(chē)布局還比不上廣西
就好了豐順梅縣的，其他縣的會(huì)去坐嗎？
選址選錯(cuò)地方，很多人乘坐不方便，還不如開(kāi)車(chē)了。
有毛線用，不在我們大興寧搞個(gè)站，梅州離興寧還有一大段路，我會(huì)放棄坐高鐵回老家。
最主要時(shí)間是汽車(chē)班車(chē)的一半，費(fèi)用卻200-300，班車(chē)才100，怎么說(shuō)呢，寶安的，來(lái)深圳北都快一個(gè)小時(shí)了。還要提前一小時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)，也得提前半小時(shí)候車(chē)，然后坐高鐵2.5小時(shí)，這時(shí)間差不多開(kāi)車(chē)或者班車(chē)了。最主要高鐵時(shí)間太長(zhǎng)了。如果時(shí)間1.5小時(shí)左右或者高鐵票便宜點(diǎn)，這樣才有吸引力
投資只會(huì)找投資環(huán)境最好的地方，畢竟誰(shuí)家的錢(qián)也不是撿的?；洊|還是多想想怎么改善自己的投資環(huán)境吧，廣深的潮商已經(jīng)足夠多了，為啥不回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，難道是沒(méi)高鐵？
方便小城市的人進(jìn)大城市！唯一的好處！
對(duì)梅州來(lái)講，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的了，轉(zhuǎn)個(gè)大彎到廣州，不如座大巴？？
豐順有成熟電聲產(chǎn)業(yè)，梅縣有沙田柚和葉劍英故居
沒(méi)有獨(dú)立廣州，深圳直達(dá)梅州的高鐵線路。
目前梅州到廣州深圳還是要下來(lái)潮汕站轉(zhuǎn)接。
廈深線客流量也很大了。現(xiàn)在更大了
首先要從思想上轉(zhuǎn)變觀念。高鐵有可能會(huì)帶來(lái)虹吸效應(yīng)，把人才、資源吸引到大城市中，要轉(zhuǎn)變這種觀念，形成高鐵是梅州走向開(kāi)放的重要一招這種思想觀念。
第二是要不斷提升城市管理水平、營(yíng)商環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量等。讓來(lái)到梅州的人感受到這里投資環(huán)境好、旅游資源豐富、城市友善熱情，才會(huì)吸引更多人來(lái)梅州投資建設(shè)。
第三，要把與高鐵相配套的基礎(chǔ)設(shè)施，如連接城區(qū)、各縣之間的汽車(chē)運(yùn)輸配備好，要管理好網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，建設(shè)管理好站前廣場(chǎng)等。做好這些事，滿(mǎn)足紛涌而至的客流需要。
第四，梅州還要緊跟高鐵網(wǎng)絡(luò)的布局，更密集地推動(dòng)更多高鐵線路接入梅州，還要盡快增加梅州作為始發(fā)站的高鐵線路。
梅州機(jī)會(huì)多多！大力開(kāi)發(fā)旅游優(yōu)勢(shì)！更上一層樓！
高鐵開(kāi)通全部梅州人都向往繁華的深圳，也是人們向往的城市。
錯(cuò)了，是更多人離鄉(xiāng)。
早幾年就已經(jīng)很多人回鄉(xiāng)置業(yè)了，不然這幾年梅州樓市漲得這么快是哪來(lái)的買(mǎi)家
汕梅廣東發(fā)達(dá)地區(qū)在改革開(kāi)放時(shí)代，大部分人都外出城市打工或經(jīng)商。但近兩年由于房地產(chǎn)市場(chǎng)走向尾聲，打工者逐漸返鄉(xiāng)老家，只有一部分經(jīng)商辦廠的老板及公司高層人員，基本在城市購(gòu)房安家了。至于汕梅高鐵的開(kāi)通，自然利便了這些城里打工族回老家，但并非主要原因，主要原因是利便農(nóng)村發(fā)展經(jīng)濟(jì)，\"要致富，先修路″農(nóng)產(chǎn)品的輸出渠道加快，互聯(lián)互通，促進(jìn)客家人鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的規(guī)模性發(fā)展。
看了路線圖，在還不清楚票價(jià)的情況下，表示沒(méi)用處，在豐順自己開(kāi)車(chē)或滴滴去深圳，東莞，廣州，也就3.5-5個(gè)鐘左右啊
通汕頭，通廣州就是好事
希望浙江的甬臺(tái)溫沿海高鐵在象山設(shè)站
我準(zhǔn)備帶團(tuán)考察一下，有毛大點(diǎn)樓盤(pán)
高鐵開(kāi)通對(duì)梅州的經(jīng)濟(jì)效益我估計(jì)影響不大，但對(duì)在珠江三角經(jīng)商打工的人回老家定居有很大的影響，我敢斷言，梅州將增加很多留守婦女跟留守學(xué)生。返鄉(xiāng)學(xué)習(xí)的學(xué)生將大幅增加，但如果留守的婦女多了，對(duì)梅州的輕工產(chǎn)業(yè)應(yīng)該會(huì)有多少影響。面對(duì)大城市高房?jī)r(jià)，高學(xué)費(fèi)的原因，如果高鐵開(kāi)通，返鄉(xiāng)方便，回去為了子女的教育問(wèn)題而定居梅州的將多好多。至少我是這樣認(rèn)為的，
五華人民表示，從未關(guān)注過(guò)，作用還不如汕湛興華高速來(lái)的痛快
