這個(gè)問題在懂車的人眼里，簡(jiǎn)直就不是問題。而在小白眼里，這也確實(shí)是個(gè)問題。

簡(jiǎn)單來說就是望-聞-問-切這四招吧！

首先呢先聞一下，重型機(jī)車一般都帶有一股自然的香味，不刺鼻，而地平線則有一股子刺鼻的酸臭味- - - - - - - - 等等！有朋友已經(jīng)發(fā)覺不對(duì)勁了，感覺你特么是在鑒別地溝油?。?/p>

呵呵！開個(gè)玩笑調(diào)劑一下氣氛。

先來看某寶上的一款銷量火爆的“地平線”，仿寶馬S1000RR款，價(jià)格5980元，配置單缸風(fēng)冷200CC發(fā)動(dòng)機(jī)。

再來看看真正的寶馬S1000RR。

說正經(jīng)的吧！

外觀上兩款車型的確是有點(diǎn)相似，尤其是大燈的造型，地平線們是沒有任何的顧慮，百分百的復(fù)刻了大小眼的特征。

但是- - - - - -

你要蹲在地平線的側(cè)前方往大燈下面看，地平線們那標(biāo)志性的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)就明顯的暴露了它李鬼的身份。

分不清風(fēng)冷水冷？有散熱片的就是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)??！如下圖。

隱藏在導(dǎo)流罩里面，由于是單缸，所以顯得導(dǎo)流罩里面空蕩蕩的。并且沒有冷卻水箱。如果你看見了散熱片，而且沒有水箱，基本就可以斷定這是款地平線。

寶馬S1000RR那可是如假包換的四缸機(jī)，四個(gè)缸當(dāng)然把導(dǎo)流罩撐的滿滿的，機(jī)體碩大飽滿，而且最主要的特征是有一個(gè)巨大的水箱，水箱后面還有四根排氣管從發(fā)動(dòng)機(jī)伸出來。

當(dāng)然現(xiàn)在的地平線們有的也裝備了水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)有水箱，但是不會(huì)有任何一款地平線會(huì)裝備水冷四缸機(jī)，這個(gè)是肯定的，否則也不叫地平線了。

還可以看下后平叉。

寶馬S1000RR的后平叉是鍛造鋁合金的，粗壯有力。地平線們一般是采用廉價(jià)的方形鋼管平叉，材質(zhì)和強(qiáng)度都存疑，外面再輔以一個(gè)塑料裝飾罩，看起來也很粗壯。但是這個(gè)只是個(gè)障眼法，基本上和汽車?yán)锩娴牡团浒姹拒囆停緛砼渲玫氖卿撊?，為了遮丑，硬生生的配了四個(gè)塑料裝飾罩的道理是一樣的。

有車友又說了，那也不一定，本田CB500F，川崎的小忍者也是鋼管后平叉，這個(gè)不能說明問題。嗯！也對(duì)，不著急，還有呢！

那就看減震器吧！需要注意的是，有的地平線現(xiàn)在也是倒立減震器，至于成本多少質(zhì)量如何，自己猜！我只告訴你，一對(duì)法斯特的減震器就差不多三到四千塊錢，這還是臺(tái)灣的品牌，至于那些什么WP，奧林斯，馬祖奇的頂級(jí)品牌，價(jià)格更是貴得離譜。

不認(rèn)識(shí)這些品牌？沒關(guān)系，告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單方法。

一般的重型機(jī)車減震器有一個(gè)特點(diǎn)，因?yàn)樾阅芎脼榱烁行У奈章访鏇_擊，所以減震器那就是粗！粗！粗！內(nèi)管直徑很多都是41MM以上，43MM也不稀奇，有的性能車甚至接近50MM.

那么地平線呢？細(xì)！細(xì)！細(xì)！一般都和普通的125CC，150CC排量的通路車型差不多，而且一般都會(huì)帶有那種惡俗的金色，對(duì)不起，我忘了寶馬的前減震也是金色的- - - -

輪胎也能看出端倪來，但是你首先要知道倍耐力，象牌，馬牌，米其林，普利司通這些名牌輪胎的標(biāo)識(shí)，因?yàn)榈仄骄€們是不可能提供這樣豪華品牌的輪胎給你的。

好吧！即使你再小白，有些知識(shí)還是要掌握的，比如各名牌配件的標(biāo)識(shí)要認(rèn)得幾個(gè)，地平線們是不可能使用這些頂級(jí)品牌的配件。

好了！就介紹到這里，歡迎大家來補(bǔ)充！

我是驃騎府！歡迎關(guān)注我的頭條號(hào)！

地平線也是機(jī)車的一種，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是機(jī)車的一類，這類機(jī)車的定義我認(rèn)為是外形仿造進(jìn)口大排量，動(dòng)力和車架使用的是國(guó)產(chǎn)一些廠的發(fā)動(dòng)機(jī)和車架。其他的配件都采購(gòu)一些可以控制成本的零部件，組合起來湊成一輛“四不像”摩托，就叫地平線。
↑↑↑地平線沒有散熱水箱，車身做工粗糙

對(duì)于這類摩托車可以說在不追求細(xì)節(jié)和駕駛感受的前提一下可以花很少的錢購(gòu)買到售價(jià)十幾幾十萬的機(jī)車的外形，但是不能摳細(xì)節(jié)，因?yàn)樯晕⒍畽C(jī)車的人一眼也可以看得出來是不是正版的機(jī)車，具體來說有哪些區(qū)別呢？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱

大排機(jī)車99%都是帶水冷的，有一小部分譬如哈雷的V型發(fā)動(dòng)機(jī)和杜卡迪的一些V型發(fā)動(dòng)機(jī)還是風(fēng)冷，其他的外形只要是仿賽車款的基本上都是風(fēng)冷，而且風(fēng)冷的散熱片還是很大的，表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)非常平整，因?yàn)橛兴洳恍枰崞?br/>
而地平線的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是風(fēng)冷為主，不排除一些上萬的地平線裝水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但是預(yù)算都到上萬了還買什么地平線。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)讓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)布滿了散熱片，而且在一般的水箱位置是空的，所以說看到有趴賽的外形但是裝備的又是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的基本上就是地平線無疑了。

2.看減震大小

大排機(jī)車的減震尺寸強(qiáng)度都需要比較高的，很多都達(dá)到了40mm以上的直徑，看起來是非常粗壯和厚實(shí)的，但是這樣做的代價(jià)就是成本的上升。

而地平線只有幾千塊的售價(jià)，如果采購(gòu)一個(gè)40mm直徑的減震可能這一塊成本就要花掉一小半，這是沒錢可賺的。所以一般看到大排量趴賽的外形但是前減震細(xì)得像跟筷子的話，就是有可能是地平線了。

3.看細(xì)節(jié)做工

主流大廠做出來的重機(jī)車，靠近看的時(shí)候是可以感覺到那種做工和氣勢(shì)的。

但是地平線全部都是塑料殼撐起來，遠(yuǎn)觀還可以看到是個(gè)趴賽，但是湊近了一看就會(huì)有一股濃濃的廉價(jià)感，表現(xiàn)在縫隙大小不一，零配件之間的裝配非常粗糙，配件的做工和漆水也很差，而且地平線新車的時(shí)候還好，只要稍微用一段時(shí)間外表就會(huì)變的非常陳舊，一眼就能看出區(qū)別。

總而言之，地平線是一種在預(yù)算比較少的前提下追求外表的一類車型，這類車型性能一般，做工也比較欠缺，況且價(jià)格也不算便宜，有些地平線上萬的價(jià)格已經(jīng)可以買到一些二手的合資機(jī)車，雖然外形上沒有地平線那種大排量趴賽的感覺，但是各方面都會(huì)比地平線好很多。

如果我的回答對(duì)你有幫助，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多機(jī)車使用技巧。

二十多年前，我背對(duì)馬路，過去任何一臺(tái)摩托車，我能告訴你是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)?，F(xiàn)在不行了，這就是國(guó)產(chǎn)的進(jìn)步。不過轉(zhuǎn)過身看差距還是很明顯，剛上市的國(guó)產(chǎn)也不如二十多年前的日本車有驚喜。

在我眼里，機(jī)車都統(tǒng)稱地平線，

用手拎起來，車沉的是好車……

看發(fā)動(dòng)機(jī)就知道。

你這是什么標(biāo)題 機(jī)車和地平線？？？ 我就想問問有啥不一樣 都是摩托車 有啥不一樣 你這是有歧視還是咋滴 無語(yǔ)

地平線是一些做工比較差不合格的機(jī)車的統(tǒng)稱。地平線一般都是比較便宜，做工，質(zhì)量都存在問題，用途就是吸引一些小白，還有就是方便給一些水車套牌。

這就是大部分喜歡機(jī)車的人不去選擇他們的原因。

但是也不是說所有的地平線都不合法。只要你手續(xù)齊全，合法上路，遵守交通規(guī)則，帶好護(hù)具，文明駕駛，在眾多的人的心目中，你還是一個(gè)合格的騎士。