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      電動(dòng)車五塊電池串一起能測(cè)驗(yàn)出哪一塊是壞的嗎?

      電動(dòng)車五塊電池串一起能測(cè)驗(yàn)出哪一塊是壞的嗎?

      電動(dòng)車五塊電池串一起能測(cè)驗(yàn)出哪一塊是壞的嗎?

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      spider
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      最新回答 2022-07-14 11:37:33
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      共有13條回答
      趙志軍001

      找出電池組,里面的那個(gè)即將失效的電池,在沒有專用設(shè)備的情況下,我們用簡(jiǎn)便的方法,同樣可以找出那個(gè)失效的電池。

      首先,我們用于假負(fù)載,而這個(gè)假負(fù)載的電阻,在通電熱力的作用下不宜波動(dòng)太大,最好不用電陽絲,由于電阻絲是康銅絲,隨著熱量的提升,康銅絲的電阻值就會(huì)變小,嚴(yán)重影響測(cè)量的精確值。

      最好的辦法,就是找一只60伏200瓦的白熾燈泡,作為假負(fù)載備用。

      下一步,我們就是要把電動(dòng)車?yán)铮姵乩锩娴碾娏糠疟M,所說的放縱,就是電池組的最低值,把用燈泡做成的假負(fù)載,接到電瓶的電壓輸出端,然后,我們用萬用表測(cè)量,每個(gè)電池的電壓值,哪只電瓶的電壓值最低,哪只 就是容量最小的電池。

      如果我們手頭上還有其他同規(guī)格的電池,把它替換下來,便可延長整個(gè)電池組的使用壽命。

      如果要是一 套新的電池細(xì),還沒有過保質(zhì)期,我們只能找經(jīng)銷商解決了,如果過了保質(zhì)期,我們只能找同等規(guī)格的,容量也差不多少的電池把它換下來,以保證電池組的正常使用。

      我建議你使用萬用表,最好用指針式的,因?yàn)閿?shù)字是的,過于太靈敏,我們看不清楚其固定值,胖子不好拿著電瓶的電壓較低。

      這是我的生活當(dāng)中取得的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),分享給朋友們。

      電子及工控技術(shù)

      朋友們好,我是電子及工控技術(shù),我來回答這個(gè)問題。我們?cè)诮M裝電瓶車電池的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)電瓶是用12V單只蓄電池串聯(lián)起來的,常見的串聯(lián)個(gè)數(shù)有3塊電池、4塊電池、5塊電池和6塊電池。將3塊12V單只蓄電池可以串聯(lián)成36V的電瓶;將4塊12V單只蓄電池可以串聯(lián)成48V的電瓶,依次類推,5塊電池可串聯(lián)成60V的電瓶,6塊電池可串聯(lián)成72V的電瓶。

      對(duì)于五塊電池串聯(lián)在起來的電瓶,它充滿電時(shí)的總電壓大約在60多伏。對(duì)于電池好壞的檢查,我通常都用以下幾種方法。首先是電池的外觀檢查,比如看每塊電池外觀有沒有鼓包、變形、裂紋和破損等;再看電池表面有沒有電解液泄露;最后看每塊電池的正負(fù)極的接線端子有沒有斷裂和銹蝕等。如果沒有以上情況的發(fā)生,接下來我們就需要電壓的檢測(cè)方法進(jìn)行測(cè)量了,下面我再給朋友們分享一下如何使用電壓測(cè)量法去檢測(cè)電瓶。


      我們一般使用電壓檢測(cè),主要是用萬用表測(cè)量電瓶兩端的電壓值,我們可以用萬用表的直流電壓檔去測(cè)量電動(dòng)車的充電插頭,一般在充滿電的情況下,36V電瓶發(fā)空載電壓是36V到41V之間;48V電瓶的空載電壓在42V到55V之間,60V電瓶的空載電壓在63V到65V之間。充滿后,如果測(cè)量的電壓值低于這些電壓值的范圍,就說明電瓶里的電池可能有壞的,然后再測(cè)量每塊電池的電壓。我們知道,每塊電池的電壓正常情況下大約是12.3V的樣子,我們把萬用表置于20V檔,測(cè)得的每塊電池的開路電壓應(yīng)該在10.5V至13V之間,整組電瓶中的單塊電池的開路電壓差不得大于0.1V,如果超過就說明該塊電池有問題。


      還有一種方法就是用專用的測(cè)量儀器去檢測(cè),比如我們可以用蓄電池容量表去檢測(cè)每一塊電池的帶載情況,如果容量表的指針低于10.5V的紅色刻度,就說明該塊電池有故障;還有就是可以用蓄電池放電檢測(cè)儀去檢測(cè)放電時(shí)間,當(dāng)我們將電瓶用充電器充電到轉(zhuǎn)綠燈后,然后用蓄電池放電檢測(cè)儀以標(biāo)準(zhǔn)的放電電流進(jìn)行放電檢測(cè),來判斷電池的容量。對(duì)于電池放電時(shí)間在120分鐘以上的,說明電池的容量較好;如果放電的時(shí)間只有60分鐘的話,則說明電池的容量只有正常的一半了,需要更換電池。


      最后,我們還可以測(cè)量蓄電池電解液密度,通過電解液密度的大小來判斷蓄電池的好壞,首先我們把電瓶充滿電,然后用密度計(jì)去測(cè)量電解液的密度,一般正常應(yīng)該在1.28克/升。密度值越高越好,就說明電池沒問題。

      以上就是我對(duì)這個(gè)問題的回答。歡迎朋友們分享、留言、討論,敬請(qǐng)關(guān)注電子及工控技術(shù),感謝點(diǎn)贊。

      四重奏6028217

      電動(dòng)車5塊電池串在一起可以用萬用表來判斷哪塊是壞的。

      在測(cè)試前首先要把電池組充滿電,如果充電電流調(diào)不上去無法進(jìn)行充電,可在充電時(shí)分別測(cè)一下每塊電池的電壓,其中遠(yuǎn)高于標(biāo)稱電壓的就是壞的。

      若可以正常充電,可在充滿后進(jìn)行測(cè)量。一般來說五塊電池的總電壓在65V以上。如果偏低就要找出那個(gè)電壓最低者,然后單獨(dú)進(jìn)行充電,要是仍不見起色即可認(rèn)定這塊電池已報(bào)廢。

      上述測(cè)試屬于空載檢測(cè)。下一步還要進(jìn)行帶負(fù)荷檢測(cè)。因?yàn)殡姵乩匣蚬收系闹饕卣魇莾?nèi)阻增加、帶負(fù)載能力差。其基本特征是在有電流輸出時(shí)電壓明顯下降。對(duì)此可在電動(dòng)車正常工作時(shí)檢測(cè)每塊電池的電壓波動(dòng)情況,下降幅度大的既為老化或已損壞的電池。以上是我的回答。

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      大花貓71373869

      這個(gè)是能夠辦到的。方法也有好幾種。
      第一種就是在電池組充電時(shí)測(cè)量各塊電池的電壓。如果有一塊電池,在充電器綠燈亮了之后,電壓和其他的四塊電池差別較大,那么它的嫌疑就最大。
      如果這塊電池兩端的電壓最高,那么它容量下降的嫌疑最大——等效內(nèi)阻肯定是大了。
      如果這塊電池兩端的電壓,要明顯低于其他的四塊電池許多??梢钥隙ǖ氖撬鼉?nèi)部極板有短路的地方。
      用這種在充電的時(shí)候測(cè)量電壓的方法,僅用一個(gè)數(shù)字萬用表,就可以基本準(zhǔn)確地判斷出損壞的電池。準(zhǔn)確率在90%以上。極少有誤判的情況發(fā)生。
      如果嫌這種方法的準(zhǔn)確性還不完美,就可以使用放電法。方法是找一根4000W的電爐絲,只使用二分之一的長度。也就是大約6歐姆的樣子,串在5節(jié)串聯(lián)電池的兩端,進(jìn)行十A放電。并用萬用表DC20V檔,去測(cè)量五節(jié)電池兩端的電壓。那一只電池的電壓最低,甚至是很快就低于10.5V,就敢肯定是那一節(jié)電池壞了。
      第三種辦法,就是使用大電流放電儀,對(duì)五塊電池分別單獨(dú)放電。放電電流選取電池組原來標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷電流的兩倍。比如電池組原來的負(fù)荷是60V1000W電機(jī),標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷電流是17A??梢杂?4A左右的電流放電。那一塊電池的放電電流不達(dá)標(biāo),并且迅速減小。就是那塊電池壞了。

      sxsinv

      能啊測(cè)試串聯(lián)電路總電壓不夠就說明有一塊壞的:在 測(cè)試單個(gè)電瓶不就知道了那塊壞了。

      彧飏仙昳

      電動(dòng)車5塊電池串聯(lián)在一起,想檢測(cè)出哪一塊壞了,方法有很多種。

      最直接簡(jiǎn)單且有效的方法就是:正常充電,充到充電器變綠燈,然后騎行放電,電動(dòng)車跑到?jīng)]電的時(shí)候,不要充電,直接用萬用表測(cè)量每一塊電池的電壓,電壓如果都相同的話,那么就說明電池還行,就是正常衰減,如果有一塊電池的電壓和其他幾塊電池的電壓不一樣,電壓較低或者相差1伏左右,那就說明這塊電池壞了。

      沒有萬用表的情況下找一根電線,直接短接電池正負(fù)極,看打火強(qiáng)不強(qiáng),如果打火不強(qiáng)烈,也能說明電池壞了。這是最簡(jiǎn)單的測(cè)驗(yàn)方法。

      熱心微風(fēng)V

      在電池組額定電流輸出的情況下,量單體電池電壓,電壓越低越差,

      如果4塊電池是12V左右,1塊低于11V,這塊差不多壞了,不能低于10.5。

      只針對(duì)鉛酸電池。

      拋不開的五味雜陳

      當(dāng)然不能一起檢測(cè)了。一起檢測(cè)只能測(cè)出這組電池有故障,如電壓不夠了,電流小了,都是說明整體故障。想要找出是哪一塊電池出問題了,必須分別檢測(cè),才能具體查出哪一塊電池的故障,影響了整組的使用。

      格局j

      能!

      烽火臺(tái)的石頭

      壞的端電壓低,甚至是負(fù)電壓

      直魚鉤

      最簡(jiǎn)單的方法是串連在線放電完成后,再檢查各個(gè)電池的電壓及電容量,利用其差異性,判別各個(gè)電池的好與差。

      三哥修車jsjl

      電動(dòng)車五塊電池串一起能檢測(cè)出哪一塊是壞的嗎?答案是可以測(cè)出。

      電動(dòng)車行駛一段時(shí)間后,突然續(xù)航里程減少一半,這時(shí)就需要專業(yè)維修師傅來檢測(cè)判斷問題。具體檢測(cè)方法是,電動(dòng)車在路上行駛后,車輛電池電壓報(bào)警后,打開電池盒倉,用萬用表來逐個(gè)檢查電池電壓。

      通常情況下,五塊電池不會(huì)同時(shí)壞,一般壞一至兩塊,這有問題的電池電壓會(huì)與其它幾塊電壓有差別,大概壓差1-2v,這樣問題就判斷出來了。

      也有差別小的,用萬用表檢測(cè)不出來,這就需要充滿電進(jìn)行放電檢測(cè),需要等的時(shí)間較長,但終是根據(jù)每塊電池放電時(shí)間來判斷問題,放電時(shí)間短的就有問題。

      清新豆花PS

      五塊一起是測(cè)不測(cè)的,只能一塊一塊的測(cè)。

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