這樣的情況不止一種，我來(lái)跟你說(shuō)說(shuō)。我是電動(dòng)車修車師傅，可以關(guān)注我

1.電瓶問(wèn)題 可能有一個(gè)，或多個(gè)電瓶不行了。這種情況一般充電充滿很快，放電也很快，就像你這樣扭轉(zhuǎn)把電量指針就到底。

2.電門鎖問(wèn)題 就是你插鑰匙的那個(gè)地方，可能用久了接觸不好了，這個(gè)只能換掉；還有就是電門鎖插頭接觸不好，但前者的可能性比較大。

3.空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題 就是座桶里面的那個(gè)白色開(kāi)關(guān)，那是電源總開(kāi)關(guān)，新車一般都有，用久了也會(huì)出問(wèn)題?？梢杂寐萁z批扭松，將兩條線對(duì)接起來(lái)，不經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)，看一下是不是它的問(wèn)題。

4.充電器問(wèn)題 這對(duì)我們修車師傅來(lái)講不奇怪，有的充電器可能壞了，你沒(méi)注意到，所以導(dǎo)致沒(méi)充到電。

5.電瓶線路線路松動(dòng) 電動(dòng)車用久了，那些固定螺絲也會(huì)松動(dòng)的；如果是焊接起來(lái)的那種，可能是哪條線已經(jīng)虛接快斷了。

希望可以幫得到你，這種情況，修車師傅是可以很快檢查出來(lái)的，你拉到附近的修車鋪?zhàn)寧煾禉z查一下也就知道了。

如果電動(dòng)車遇到這種情況，有以下幾點(diǎn)可能，一電瓶極板由于振動(dòng)或質(zhì)量問(wèn)題各極板連接處似斷非斷出現(xiàn)虛接，這種問(wèn)題大部出現(xiàn)在舊電瓶上，再就是各電瓶之間連接線，也會(huì)出現(xiàn)接觸虛現(xiàn)象，水電瓶?jī)?yōu)其明顯，在正常維修時(shí)，這都屬經(jīng)常發(fā)生的事情，一般出現(xiàn)這種狀況，充電時(shí)這個(gè)部位會(huì)發(fā)熱嚴(yán)重，這也是尋找電瓶故障點(diǎn)最簡(jiǎn)單辦法。由于充電時(shí)侯電流小，但當(dāng)騎車時(shí)由于電流需求大，虛接部分會(huì)直接不工作。

二各插頭間出現(xiàn)接觸虛現(xiàn)象，這種故障也是經(jīng)常發(fā)生的，最簡(jiǎn)單排除法。在電瓶?jī)啥瞬迳先f(wàn)用表，觀看此時(shí)電壓。支起電動(dòng)車大支撐，旋轉(zhuǎn)油門，若此時(shí)萬(wàn)用表電壓突降，那故障出在電瓶，若此時(shí)電瓶電壓正常，可把紅表筆采取跟蹤法，一步一步排查。即從電瓶正極處測(cè)電鎖輸出端，控制器電源進(jìn)出端，這樣排除故障非常實(shí)用也非?？?，省去了各處拔插帶來(lái)的不便。

第一種可能，也是最常見(jiàn)的情況，電池衰老了，有一塊落后電池存在，比如12AH的電池組，其中一塊只有5AH的容量，造成的現(xiàn)象是一充電沒(méi)多久就充足，一放電沒(méi)多久就放光。當(dāng)然由于內(nèi)阻偏大，一騎行就掉指針。

第二種可能，也是很少見(jiàn)的情況，電機(jī)失磁嚴(yán)重，效率就會(huì)很差。正常啟動(dòng)時(shí)會(huì)有大電流，啟動(dòng)后電流會(huì)馬上回復(fù)正常，指針是馬上就會(huì)回復(fù)原位。如果大電流一直維持，電表指針就會(huì)很快到底。

從問(wèn)題上進(jìn)行分析，剛充滿電，一加電電表指針就到底，可以排除充電器的故障，相關(guān)電器和電路的故障，因?yàn)槌潆娖骱碗姳碇羔樛瑫r(shí)出故障是不用考慮的。

電瓶老舊虧電，顯示充滿電，其實(shí)內(nèi)部?jī)?chǔ)電不足。也可能充電過(guò)程無(wú)法完成，比如充電器壞了、接觸不良。

電瓶容量不足，也就是電瓶容量大小或電瓶快不行了，充不進(jìn)多少電。我把小三輪60伏20安新電瓶用在四輪電動(dòng)車上一加油門就掉電，我再并聯(lián)一個(gè)60伏30安的電瓶再加油門就不掉電了。

電動(dòng)車剛充滿電，一騎行電表指針就到底。這種現(xiàn)象有可能是電源線接觸不好，電瓶本身有問(wèn)題。

估計(jì)是你的電瓶不存電了，測(cè)一下電瓶電流