不會。要是我自備干糧，出門在外，能省則省，也不是非吃不可。
高鐵上45元一份的盒飯，網(wǎng)上邊吐槽雖然甚多，基本上萬炮齊轟，一致批評鐵老大掌控鐵路運(yùn)營權(quán)，火車上飲食的定價偏高，讓旅客無法接受，但我經(jīng)常接觸到的高鐵車廂里的旅客，到了吃飯的飯點(diǎn)，仍有絡(luò)繹不絕的旅客手端著高鐵上的盒飯吃的津津有味，必竟高鐵上的盒飯已經(jīng)從60元降到45元了，據(jù)說還有降價的空間，社會的經(jīng)濟(jì)在大發(fā)展，中層和上層人士乘坐高鐵的人越來越多，坐火車的人飲食方面有各種選擇，可以自帶也可以購買火車上的盒飯，選擇權(quán)在旅客們自己。
說實(shí)話吃過一次，不好吃，再也沒買過，哪怕在高鐵站簡單吃一點(diǎn)。
不會吃的，不知道衛(wèi)生不衛(wèi)生，路途遠(yuǎn)我選擇坐飛機(jī)去！
高鐵上的快餐不但貴還不好吃，我從來不在火車上買飯吃
謝謝邀請。一般不會。
首先，要確定一個事實(shí)。高鐵食品，是暴利；第二，這種暴利是其壟斷無競爭帶來的；第三，盡管撲天的批評和吐槽，高鐵方仍然不思改，說明其固化的歷史慣性；第四，必須理解其高價存在的合理性，盡管這種合理性本身就是不合理的；第五，用腳投票，總會有改變的。
難吃，盡量不吃。
我不會買高鐵上的東西吃，但是我會買一些巧克力，水自備。平時我也很少叫外賣，自己吃的東西，我喜歡自己做，雖然做的不好，可我吃的放心，也是津津有味。我不喜歡吃零食，不喜歡喝飲料，最愛白開水，牛奶，酸奶，果汁通常都已經(jīng)弄。
窮或富的問題
不是價格的問題
1、盒飯是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，有全套手續(xù)提供。
2、價格是定好的，沒人逼迫消費(fèi)，都取自愿。
3、有錢呢，就可以選擇現(xiàn)行條件下的最好的，沒錢呢，就選擇比較便宜的，或者餓著忍一忍到家自己做一餐。
我一般坐高鐵就是因?yàn)樗欤湛旎蛘咛乜煲畮讉€小時甚至更久的時間高鐵只需要幾個小時就可以到了，而且我這個人有個習(xí)慣，坐車幾乎不怎么吃東西。再說，要真是坐高鐵還要大半天的時間的話那我還不如買一張?zhí)乜斓呐P鋪呢，最起碼還有一張床可以躺一下，何必在高鐵上坐幾個小時搞得渾身邦邦硬。
不會買。價格偏高。
高鐵的票貴，飯也貴，45元的飯菜和香港，澳門的快餐一樣，如果坐高鐵在四小時之內(nèi)的路程，我是不會吃的。時間長，沒有食物的情況下，再貴也的吃。不過，吃了心里也有一種被宰的感覺。
只要明碼標(biāo)價，買賣是雙方的選擇，如果覺得貴，可以不買。當(dāng)然，高鐵上應(yīng)該盡可能考慮乘客不同的承受能力，多一些品種，滿足不同人的選擇。
短途可能會坐高鐵，長途不考慮高鐵，你知道，抽煙的人很難忍受長時間不吸煙，所以長途我寧愿做綠皮車，所以泡面是個不錯的選擇。
如果到飯點(diǎn)了，還沒有到站，肚子又餓，我肯定吃。
這個不用有什么想法，餓就吃、不餓就看，不要操那沒用的心。
想吃，但是吃不起。
不吃
一般不會選擇，高鐵提供快餐是好事。但也得分多個套餐和價位以供選擇，如果一味的單一套餐和價位，我覺得不人性化也不合適。畢竟每個人的口味不同，而且作為快餐45元略偏高一些。
當(dāng)然和下面比又貴又難吃，但是沒辦法，還是要吃
這點(diǎn)比日本差太遠(yuǎn)了，沒有競爭，就沒有進(jìn)步。
高鐵盒飯分不少種，本來他們也屬于正常銷售行為，沒有必要非得糾結(jié)他的盒飯賣45元，不想買可以不買
我是70后，我們這代人還是很節(jié)儉的。經(jīng)常出差坐高鐵，一般都是上車前在車站的快餐廳吃完上車，在車上就是吃些餅干、面包，就茶水墊墊肚子，我坐過最長的高鐵有8個多小時，從來沒有買過車上的高價盒飯，因?yàn)樯岵坏谩?/p>
但是和家里人一起出行，時間長了的話，我肯定會買，多貴都買，可以對自己克扣一些，不能委屈家人。
只要不是強(qiáng)賣，你可以吃泡面吧！
如果社會分三六九等，這個差價是有問題的。站在正?；膶ΥF(xiàn)實(shí)，這個價格合理。也許高鐵的食物都品質(zhì)安全，有不同食材價格不一所以定價是這樣的。直白點(diǎn)就是別人也要發(fā)工資，誰愿意高鐵給你送飯。
太貴，我不會買
不會吃，太暴利。
高鐵的盒飯味道不錯，45元雖然貴了點(diǎn)但我會吃的，如果是35一盒那就比較完美了。
現(xiàn)在看來，可以吃呀，你看飯館里一個肉菜都在30元以上。
