現(xiàn)代和起亞其實是隸屬于同一家公司——韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(Hyundai Kia Automotive Group)，主導(dǎo)品牌是現(xiàn)代汽車，只不過在包括中國在內(nèi)的全球市場實行的是雙品牌戰(zhàn)略，旗下兩個品牌的車型絕大多數(shù)共享平臺架構(gòu)和動力總成，零部件供應(yīng)商也高度重疊，這也無可厚非，大眾、豐田、本田等著名車企都是這個套路，畢竟這是個壓縮成本，提高經(jīng)濟效益的好辦法。

只不過在品牌定位和風(fēng)格調(diào)性方面有所差異，現(xiàn)代的受眾面要更廣一些，俗稱老少皆宜，總有一款適合你，品牌影響力和品控方面也要稍好一些；而起亞則是明顯針對年輕個性的消費群體，尤其是造型設(shè)計上更運動，相對于現(xiàn)代來說走的是性價比路線，同等價位車型的配置要稍高一些。

所以說本質(zhì)上沒什么區(qū)別，在中國市場中，現(xiàn)代和起亞的車型基本上都是一一對應(yīng)的，籠統(tǒng)地說，除了內(nèi)外設(shè)計和車標，基本上哪兒哪兒都一樣，如果對設(shè)計和品牌沒什么偏好的話，分別去兩家4S店問價格，哪個優(yōu)惠大就首選哪個。

兩家公司好比一個大人的兩個兒子?，F(xiàn)代是親兒，起亞是干兒子。但這個父親為了兩個兒子都掙錢，都發(fā)展，給予兩個兒子的資源是差不多的。

兩個品牌基本半斤八兩，現(xiàn)在市場上對現(xiàn)代比較認可，現(xiàn)代在我國的市場前景及市場份額是好于起亞的。這可能無關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量，可能與國人喜好，國人審美有關(guān)吧。

你選擇的話，結(jié)合自己的經(jīng)濟實力，車輛的優(yōu)惠幅度等綜合考慮，這兩個都行。

家里有臺08款的伊蘭特，也沒怎么壞過，現(xiàn)代質(zhì)量還是不錯的。兩個牌子質(zhì)量差不多，身邊也有開起亞的，多年也沒見有問題。

只能說半斤8兩。

都是韓系車差不多。

雙胞胎，姐姐好還是妹妹好?？春髞淼谋ｐB(yǎng)，生活細節(jié)。

韓國車要再設(shè)計的硬派一些，不要看上去那么單薄，還有就是底盤調(diào)教要緊湊一點，整車要有重心亮點